Theo đó, các bên thống nhất cùng thực hiện nghiên cứu làm cơ sở để UBND TPHCM đề xuất HĐND TPHCM và Thủ tướng ban hành cơ chế cho phép TP triển khai thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn TP. Thời gian thực hiện nghiên cứu đến tháng 12-2020. Đối tượng là xe máy sử dụng từ 5 năm trở lên (không phụ thuộc vào hãng sản xuất).

Do hiện nay chưa có quy định về áp dụng tiêu chuẩn khí thải và kiểm soát khí thải đối với mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông và các địa phương vẫn đang chờ Bộ GTVT chỉnh sửa, bổ sung Luật Giao thông đường bộ nên TPHCM cũng như các địa phương khác chưa thể kiểm định và chế tài đối với xe máy cũ. 

Theo số liệu thống kê, tính đến giữa năm 2019, toàn TP có hơn 8,1 triệu xe máy đang lưu hành, gấp gần 10 lần số lượng ô tô và chiếm tới khoảng 90% tổng lượng phương tiện giao thông cơ giới. Không chỉ số lượng lớn, lượng xe máy còn gây ô nhiễm nghiêm trọng khi vẫn chạy với tiêu chuẩn chuẩn EURO 2 (mức gây ô nhiễm môi trường nặng nề) từ hàng chục năm qua. Ngoài lần đăng ký và cấp biển số đầu tiên, xe máy không chịu bất kỳ hình thức kiểm soát nào dù cũ nát, mất an toàn hay gây ô nhiễm.

Nguồn: SGGPO