Tin tức sự kiện

(HCM CityWeb) - Chiều 11/3, UBND TPHCM tổ chức hội thảo “Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 - TPHCM”. Tham dự hội thảo trực tuyến có lãnh đạo Bộ GTVT, Bộ KH-ĐT và đại diện Ban Kinh tế Trung ương cùng các chuyên gia kinh tế, các nhà khoa học…

Phát biểu khai mạc hội thảo, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết, kết cấu hạ tầng giao thông TP đã có bước phát triển mạnh, một số công trình trọng điểm đã được đầu tư đưa vào khai thác, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, nâng cao sức cạnh tranh cho nền kinh tế. Tuy nhiên, hệ thống kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông, hệ thống đường vành đai TPHCM nói riêng vẫn chưa đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả, chưa đáp ứng yêu cầu, tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là các công trình trọng điểm, có tác động lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội chưa kịp thời đầu tư, khai thác đồng bộ.

Tham gia ý kiến tại Hội thảo, TS. Trần Du Lịch, thành viên Tổ Tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ, việc triển khai Dự án Vành đai 3 là cơ hội để phát triển vùng này đúng tầm, giải quyết được điểm nghẽn lớn nhất về phát triển kinh tế vùng khi hạ tầng giao thông được kết nối. Đây cũng là cơ hội để vùng này phát triển xứng tầm. Vành đai 3 là vành đai công nghiệp trải dài, là cốt lõi để phát triển kinh tế vùng. Việc tắc nghẽn giao thông làm ảnh hưởng rất lớn trên tất cả lĩnh vực. Trong đó, doanh nghiệp trên địa bàn chịu chi phí logistics lớn nhất, do vậy đây cũng là bước đột phá giúp các doanh nghiệp.

PGS.TS. Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế trung ương, cho rằng, Dự án đặt ra đã thấy tính hiện thực và hiệu quả, tuy nhiên phải đặt cách tiếp cận không phải chỉ cho TPHCM mà cho 4 tỉnh, cho cả vùng. Điều kiện then chốt để phát triển chính là hạ tầng, không có giao thông thì không đi đâu được.

Phát biểu tại đầu cầu Hà Nội, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, đây là công trình đầu tư kết cấu hạ tầng, qua báo cáo cho thấy, sự nỗ lực cố gắng rất lớn của 4 tỉnh thành. Khi đầu tư kết cấu hạ tầng, khó khăn nhất của TP là giải phóng mặt bằng, cho nên phải có kế hoạch, phải chú ý mặt thời gian, dứt khoát về giải phóng mặt bằng, thi công, để năm 2026 cơ bản hoàn thành công trình.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho rằng, vấn đề quan trọng nhất của tuyến đường Vành đai 3 không chỉ để phát triển đô thị, thu hồi vốn mà vấn đề quan trọng khác là giải quyết ùn tắc giao thông. Nếu không có những cơ chế mang tính chất đột phá thì khó có thể thực hiện được. Bộ GTVT luôn đồng hành và sẽ phối hợp cùng TPHCM và các tỉnh để thực hiện Dự án tuyến đường Vành đai 3.

Phát biểu kết luận tại hội thảo, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nhận định, các báo cáo và các ý kiến phát biểu, thảo luận tại hội thảo đều tập trung và thống nhất cao về sự cần thiết đầu tư, mục tiêu đầu tư, hiệu quả đầu tư và một số nội dung quan trọng khác. Hội thảo càng làm nổi bật lên mục tiêu đầu tư và hiệu quả đầu tư dự án đường Vành đai 3 - TPHCM.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết, trong quá trình triển khai nghiên cứu hoàn thành Báo cáo tiền khả thi dự án, UBND TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An đã thẩm định nội bộ, nghiêm túc tiếp thu ý kiến góp ý của thành viên Hội đồng Thẩm định nhà nước, của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các bộ ngành liên quan, hoàn chỉnh Báo cáo tiền khả thi với mong muốn Dự án được thực hiện chặt chẽ về thủ tục cũng như nội dung hồ sơ tốt nhất nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình trong quá trình triển khai Dự án sau này.

Nguồn: HCM CityWeb